Корзина
11 отзывов
Смазка для опалубки и форм для ЖБИКупить
Контакты
Частное предприятие "Порядино"
+375297176176
+375172776903
Иван Порядин
БеларусьМинск4-й переулок Монтажников, д.6, оф. 204 info@rdk.by
Карта

Полуприцеп-контейнеровоз PK-24P

Полуприцеп-контейнеровоз PK-24P, фото 1
Полуприцеп-контейнеровоз PK-24P, фото 2Полуприцеп-контейнеровоз PK-24P, фото 3
  • Под заказ, 30 дней 30 дней

Цену уточняйте

Полуприцеп-контейнеровоз PK-24P
Цену уточняйте
Под заказ, 30 днейПолуприцеп-контейнеровоз PK-24P
+375297176176
  • +375172776903
+375297176176
  • +375172776903
  • График работы
  • Адрес и контакты
  • Производитель и гарантия

Полуприцеп-контейнеровоз PK-24P (стандарт, наливник) во взрывобезопасном исполнении.

 (Адаптирован для эксплуатации с 2-х осным тягачом на пневмоподвеске и колесной базой около 3600мм по ISO 1726).

Производитель: Акционерное общество «Великолукский опытный машиностроительный завод».

Полуприцеп соответствует «Требованиям к транспортным средствам для перевозки опасных грузов, п. 2.5 Приложения 6 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств» и пригоден для перевозки опасных грузов AT, OX, EX/II, EX/III и FL (по классификации ДОПОГ).

1.     Технические характеристики.

1.1.     Категория транспортного средства

     О 4

1.2.    Максимальная полная масса, кг

38 000

1.3.    Масса снаряженного полуприцепа ок., кг

4 400

1.4.    Допустимая нагрузка на ССУ кг

11 000

1.5.    Допустимая нагрузка на оси, кг

27 000

1.6.    Длина габаритная, мм

8 850

1.7.    Ширина габаритная, мм

2 500

1.8.  Высота габаритная, мм

1 360

1.9.  Высота погрузочная (по задним фитингам порожнего) ок., мм

1 350

1.10. Высота седельно-сцепного устройства, мм

1 150

1.11. Задний радиус ометания ок., мм

2 350

1.12. База, мм

5 870

1.13. Межосевое расстояние (D1), мм

1 360

1.14. Колесная колея, мм

2 040

1.15. Рессорная колея, мм

1 300

2.     Техническое описание.

2.1.  Типы перевозимых контейнеров.

2.1.1. 1 х 20’’ танк-контейнер.

2.2.  Конструкция шасси.

2.2.1. Шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).

2.2.2. Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С;

2.2.3. Опорное устройство JOST/BPW/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;

2.2.4. Шкворень JOST/BPW/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;

2.2.5.  Фитинговые балки и замки JOST/BPW (Германия)

2.2.6. Все болты фитингов диаметром 55 мм;

2.2.7. 2 противооткатных упора (башмака);

2.2.8.         Корзина крепления двух запасных колес с держателями – 1 ед.;

2.2.9. Боковая алюминиевая противоподкатная защита, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00;

2.2.10.        Задние вертикальные резиновые отбойники – 2 шт.;

2.2.11.        Заднее защитное устройство, с интегрированным креплением номерного знака, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01;

2.2.12.        Рамка под регистрационный номер с логотипом STEELBEAR;

2.2.13.        Металлическая площадка сзади между лонжеронами рамы с отверстием для сливных трубопроводов;

2.3.  Осевой агрегат.

2.3.1. 3-х осный осевой агрегат SAF S9-4218 (Германия), барабанный тормозной механизм SNK4218, усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;

2.3.2. Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IO37/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;

2.3.3. Усиленные амортизаторы (красные СD);

2.3.4. Пластиковые крылья PARLOCK над всеми осями;

2.3.5. Пара брызговиков SUER (Германия) с логотипом STEELBEAR за задней осью;

2.4.  Колеса и шины.

2.4.1. Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное);

2.4.2. Шины CORDIANT PROFESSIONAL 160K размерностью 385/65R22,5;

2.4.3. Стальные диски JANTSA 22,5х11,75 ET0.

2.5.  Тормозная система.

2.5.1. Пневматическая электронная тормозная система WABCO/HALDEX EBS 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом.

2.5.2. Датчики АБС на одной оси;

2.5.3. Тормозные камеры мембранного типа;

2.5.4. Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях;

2.5.5. Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая);

2.5.6. Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом).

2.6.  Электрооборудование.

2.6.1. Электрооборудование ASPOECK (Германия) во взрывобезопасном исполнении.  Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;

2.6.2. Центральный 10-ти жильный кабель с сечением: 7х1,5 мм и 3х2,5 мм;

2.6.3. Передние габаритные фонари белого света – 2 шт;

2.6.4. Габаритные боковые фонари – 6 шт.;

2.6.5. Фонари освещения номерного знака – 2шт;

2.6.6. Пятикамерные задние фонари со светоотражателями;

2.6.7. Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт.;

2.6.8. Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом).

2.6.9. Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом);

2.7.  Маркировка

2.7.1. Частичная светоотражающая маркировка в соответствии с директивой ECE R48, сбоку и сзади желтая.

2.8.  Покраска.

2.8.1. Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;

2.8.2. Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;

2.8.3. Цвет шасси синий (RAL 5003);

2.8.4. Боковая защита без покраски (алюминиевая);

2.8.5. Заднее защитное устройство серебристого цвета;

2.8.6. Колесные диски серебристо-серые.

2.9.  Дополнительно(опционально, за доплату)   .

2.9.1.         Установка пластиковых труб между лонжеронами для перевозки сливных шлангов.

 

Сертификация

Прицепы и полуприцепы Steelbear сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.

 

Гарантии:

-гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи;

- гарантия от сквозной коррозии на метал – 10 лет.

Характеристики
Основные
НазначениеГрузовые автомобили
Тип прицепаПолуприцеп
ТипКонтейнеровоз
Количество осей3
Страна производительРоссия
СостояниеНовое
Информация для заказа
  • Цена: Цену уточняйте
Информация для покупателя

Юридическое лицо Частное торговое унитарное предприятие «Порядино»

Беларусь Минск 220051, г. Минск, ул. С. Есенина, 62-116 email: info@rdk.by

Дата регистрации в Торговом реестре/Реестре бытовых услуг: Не подлежит занесению в реестр

Номер в Торговом реестре/Реестре бытовых услуг/Регистре производителей товаров: Не подлежит занесению в реестр, Республика Беларусь

Регистрационный номер ЕГР: 192245543

УНП: 192245543

Регистрационный орган: Минский горисполком

Дата регистрации компании: 27.03.2014

Режим работы:

ДеньВремя работы
Понедельник09:00 — 18:00
Вторник09:00 — 18:00
Среда09:00 — 18:00
Четверг09:00 — 18:00
Пятница09:00 — 18:00
СубботаВыходной
ВоскресеньеВыходной